Универсальная штанга

Насколько прочная штанга у вашего металлоискателя? Думаю, что многие и не задумываются над этим. Та и я, по правде говоря, никогда не задавался этим вопросом. Ну, что может случиться с таким прочным (на первый взгляд) элементом конструкции детектора, как штанга? А оказывается, может и даже много чего. Например, детекторы, у которых провод спрятан внутри штанги, имеют довольно-таки сложную конструкцию «скелета», так как состоит он у них из множества частей. Сломись хоть одна, детектор уже нельзя будет использовать. Но, не о таких металлоискателях сегодня хочу рассказать. Ведь большинство приборов собраны на простой двух-, но чаще трьохсекционной штанге – вот о таких и поговорим.

Три трубчатые части: нижняя, средняя и верхняя, где каждая имеет свое предназначение. Так, на нижнюю устанавливается поисковая катушка. Средняя секция регулирует длину всего «скелета». Верхняя, несет на себе подлокотник и блок электроники. И вот скажите: где и что может сломаться в трех трубках? Читал, что ломали нижнюю или среднюю секции. Мне трудно представить как это сделали, но факт остается фактом. Уверен, что без «дурной силы» или глупого случая тут не обошлось, так что единственный выход, это купить сломанную часть, тем самым восстановив прежнюю работоспособность металлодетектора.

Кривые штанги.

Многие слышали о таком производителе металлоискателей как АКА. Прибор этой фирмы есть у меня и у моего камрада. Наши детекторы оснащены трехсекционной s-образной штангой. Та! Что тут особенного, большинство приборов имеют такой «скелет» – он простой и надежный. Но, компания АКА умудрилась накосячить в этой, казалось бы, надежнейшей части металлоискателя. Как?

1. Изначально в штанге есть люфт (перестук) в соединении нижней и средней части. Чем это чревато? Металлоискатели АКА очень чувствительные приборы и если выкручивать их на максимальные значения (для большой глубины обнаружения), то люфт в штанге отзывается фантомом у металлоискателя.

2. Чтобы сэкономить или сделать «скелет» легким – верхняя часть изготовлена  из тонкостенной трубки. Когда ходишь с детектором раз в неделю или с небольшими катушками, то все как и у зарубежных аналогов. Но если вы захотите купить металлоискатель АКА с большой 15” катушкой, и будете активно заниматься копом, то вскоре нужно будет или покупать новую штангу, или ремонтировать эту. А все потому, что сломается верхняя секция по отверстиям для крепления электронного блока.

Как показала практика: нижнее соединение так и остается люфтить, а вот верхнее разбивается до такой степени, что не коп, а одни муки. Постоянные фантомы, первая поломка, а потом и вторая (отверстий то два) – вот такая s-образная штанга у металлоискателей, производимых компанией АКА.

И вот АКА Сорекс ПРО так достал этими фантомами камрада, что тот попросил меня найти ему другую, более качественную штангу. Я со всей ответственностью подошел к выполнению поручения. И вскоре в одном интернет-магазине нашел универсальную, которая имеет намного лучшую конструкцию, чем родная.

Так как эта штанга под любой металлоискатель имеющий s-образный скелет, то нет отверстий для крепления электронного блока – их придется сверлить самостоятельно. Делая это под свой Сорекс ПРО, камрад заметил, что толщина трубки больше, нежели у родной – теперь не сломается.

Зажим не точечный, а цанговый – такой полностью исключает люфт даже после долгого использования. Например, у Minelab X-Terra в пластиковых гайках на штанге использован точечный зажим. Со временем он начинает люфтить, особенно в нижнем соединении.

Помня о фантомах металлоискателя АКА, камрад при сборке прибора на новой штанге не жалел изоленты.

И вот он момент истины – ходим вместе (я с АСЕ300i и Thunder на максимальной чуйке), а Sorex лучше нового. Фантомов практически нет, конструкция монолитна – камрад доволен.

С того времени прошел месяц – штанга эта не обзавелась люфтами, не согнулась и не сломалась. Все так, как должно было быть изначально!

Справедливости ради.

В своей статье о недостатках металлоискателя Garrett ACE 250 я говорил о штанге этого прибора. Она вся люфтит. Но этот недостаток не выводит из строя прибор, не влияет на его работу – просто неудобно и все. Правда, это лично меня бесило и бесит, а вот асеводы «перестука» не замечают вовсе. Даже нагрузив Аську большой катушкой, люфт не увеличивается, а верхняя секция не ломается по отверстиям, сколько бы ты не ходил.

На своей АСЕ300i я использую двухсекционную китайскую штангу от металлоискателя GC-1032. Как бы ее не нагружал, сколько бы не ходил, а люфт так и не появился и верхняя секция целая.

Где купить.

Если вам по какой-то причине нужна недорогая универсальная s-образная штанга к металлоискателю, то, на мой взгляд, лучшим (проверенным) вариантом будет покупка точной такой же, которую купил на свой Сорекс ПРО я камраду.

Покупал тут. Штанги там всегда в наличии с подлокотником и уплотнительными резинками в комплекте. Можно там же и болт прикупить, если вы самостоятельно спаяли металлодетектор и хотите в одном месте докупить недостающие части. Все-таки, купленная штанга будет лучшей, нежели сделанная из подручных средств.